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油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀用于測(cè)量和指示汽輪機(jī)油箱的油位，也可以用于測(cè)量其他液位。當(dāng)蒸汽輪機(jī)高速連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，需要配備油箱，以對(duì)其旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行連續(xù)潤(rùn)滑和熱傳導(dǎo)。這樣，使用油箱油位監(jiān)控器和油箱油位傳感器來(lái)監(jiān)控油箱的液位。當(dāng)液位低于一定值時(shí)，有必要添加潤(rùn)滑油以維持汽輪機(jī)的工作，以防止發(fā)生事故。1、顯示功能油箱油位的測(cè)量值，Ⅰ值報(bào)警和Ⅱ值報(bào)警設(shè)定值可以分別顯示在LED數(shù)碼管，4位數(shù)碼管顯示上。2、警報(bào)功能配備兩級(jí)警報(bào)，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置警報(bào)值，當(dāng)燃油箱油位超過(guò)警報(bào)設(shè)置值時(shí)，前面板上相應(yīng)的警...

一體化振動(dòng)變送器是一種固定安裝的在線振動(dòng)測(cè)量裝置，主要用于對(duì)振動(dòng)速度值的測(cè)量。其輸出形式為4mA～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動(dòng)值的大小成正比。可直接輸入到PLC/DCS中，從而組成一個(gè)能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)的系統(tǒng)。本裝置采用了傳感器與儀器本體一體化的設(shè)計(jì)。適用場(chǎng)合能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)。一體化振動(dòng)變送器具有以下功能特點(diǎn)：①操作自動(dòng)化。儀器的整...

汽輪機(jī)汽缸雖是靜止的，但是因有滑銷系統(tǒng)，有膨脹死點(diǎn)，熱態(tài)時(shí)軸向以死點(diǎn)為基準(zhǔn)向兩端膨脹，而轉(zhuǎn)子則以推力軸承為基準(zhǔn)，向兩端自由膨脹，兩者軸向相對(duì)膨脹之差，就是脹差，包括正脹差和負(fù)脹差，在穩(wěn)定狀態(tài)下（比如負(fù)荷不變），脹差為零，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的比表面積不同，厚度、形狀不同，加熱、冷卻的速度是不一樣的，轉(zhuǎn)子的加熱、冷卻速度比汽缸快，因此脹差的規(guī)律是熱正冷負(fù)，啟機(jī)、加負(fù)荷時(shí)脹差為正，停機(jī)、減負(fù)荷時(shí)則為負(fù)值。脹差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是利用渦流傳感器的輸出電壓與其被測(cè)金屬表面的垂直距離在一...

行程傳感器是一種在瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中使用的本安型距離檢測(cè)電子設(shè)備.安裝在液壓支架推移液壓缸中，反映支架或推桿所處的位置，是控制過(guò)程的重要參數(shù)來(lái)源，推移千斤頂活塞桿位置決定推溜移架的進(jìn)程。行程傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體的位移量。旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、膨脹、偏心、油膜厚度的在線監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品的機(jī)械尺寸、厚度、表面不平度檢測(cè)。工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化...

防爆振動(dòng)速度傳感器主要用于機(jī)械振動(dòng)測(cè)量，它是利用磁感應(yīng)原理將振動(dòng)速度量轉(zhuǎn)換成電壓量輸出。由滾動(dòng)支撐的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上，安裝在座上或者很靠近外殼上的傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給檢測(cè)儀表，用來(lái)對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和報(bào)警。防爆振動(dòng)速度傳感器的工作原理此振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于...

振動(dòng)變送器由壓電式加速度傳感器、電荷變換電路、高低通濾波器、積分器、真有效值電路、4~20mA電流環(huán)、電源電路幾部分組成。振動(dòng)變送器的日常保護(hù)。1、細(xì)心清洗：在運(yùn)用鋼絲刷或許特別化合物清洗設(shè)備前，將一切的變送器都拆開(kāi)下來(lái),這兩種清洗方法都也許會(huì)形成變送器的轟動(dòng)膜受損。將拆開(kāi)下來(lái)的變送器用不會(huì)發(fā)生磨損的軟布來(lái)擦洗頂部，一起變送器的孔洞也需求用清洗的鉆孔機(jī)和導(dǎo)套整理潔凈。2、堅(jiān)持枯燥：雖然變送器的電路設(shè)計(jì)可以經(jīng)受嚴(yán)苛的加工環(huán)境，可是大都變送器也不能肯定防水，在潮濕的環(huán)境下也晦氣于...

振動(dòng)烈度監(jiān)視儀主要用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械設(shè)備、旋轉(zhuǎn)設(shè)備的超振監(jiān)控保護(hù)。可以避免因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)失常和振動(dòng)幅度增大，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。是設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)*的監(jiān)控儀器。用戶使用過(guò)程中，可根據(jù)設(shè)備允許振動(dòng)量值來(lái)設(shè)定振動(dòng)烈度（速度）的控制值（mm/s）。當(dāng)設(shè)備工作過(guò)程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象，振動(dòng)速度增大，其振動(dòng)速度值大于所設(shè)定值時(shí)，黃色預(yù)警指示燈亮。如果連續(xù)超振時(shí)間超過(guò)所設(shè)定延遲時(shí)間后，紅色指示燈亮，同時(shí)儀器內(nèi)部繼電器動(dòng)作。將有效地切斷控制設(shè)備的主電源，強(qiáng)迫設(shè)備停機(jī)，防止意外事故發(fā)生，達(dá)到保護(hù)設(shè)...

防爆振動(dòng)速度傳感器主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度。溫度傳感器的溫度測(cè)量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來(lái)測(cè)溫的。基本原理是基于一個(gè)慣性質(zhì)量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質(zhì)量用彈性元件懸掛在殼體上工作時(shí)，將傳感器殼體固定在振動(dòng)體上，這樣當(dāng)振動(dòng)體振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻...